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为高质量完成年检工作，国网青海电力结合青南、柴达木换流站直流系统，以及柴达木换流站2号调相机系统运行实际，按照“精益化”检修要求，提前编制了省地两级±800千伏青豫、±400千伏柴拉直流系统(青海侧)2024年度检修、柴达木换流站2024年2号调相机C类检修工作方案，以及3个技术监督方案、63项子方案和专项方案。

在8日举行的“老龄化社会的听力健康新视野圆桌论坛”(下称：论坛)上，上海市商务委员会总经济师罗志松表示：“从产业发展的角度来看，听力健康领域在科技创新、产学研合作、人才培养方面有着广阔的前景。”重度、极重度听力障碍解决方案贡献者——AB耳蜗在论坛上展示了先进的智能人工耳蜗技术。

四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

中华民族历史悠久，中华文明源远流长，中华文化博大精深，一个博物馆就是一所大学校。博物馆建设要注重特色。向海之路是一个国家发展的重要途径，这里围绕古代海上丝绸之路陈列的文物都是历史、是文化。要让文物说话，让历史说话，让文化说话。要加强文物保护和利用，加强历史研究和传承，使中华优秀传统文化不断发扬光大。要增强文化自信，在传承中华优秀传统文化基础上发展社会主义先进文化，加快建设社会主义文化强国。

这一点在大学毕业不久的江晨阳身上得到了体现。早在大一入学时，他便加入了天津大学北洋话剧团，从饰演一些不起眼的小角色到飞扬跋扈的反派，他总能在不同角色之间找到新的人生感悟。对他来说，话剧的魅力在于能够体验宏大历史叙事里的真实人生。